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一

一次舒緩的假日漫游，一次悠長的精神瞭望。這樣的心理感受，來源于一次普通的通州之行。這讓我自己都感覺有些驚訝。細細思量，之所以擁有如此心境，因為現(xiàn)在的通州已經(jīng)不是過去意義上的通州。眾所周知，因為疏解北京“非首都功能”的原因，通州將會成為北京的副中心。

未來的副中心將會變成什么樣子？如今已經(jīng)成為許多人的遙望。

十年前去通州辦事，印象中還是劉紹棠小說“蒲柳人家”的日常圖景；七年前又去通州，感覺已經(jīng)大有變化，如今頗為著名的大運河森林公園，那時候雖初見端倪，但已經(jīng)有了一種闊大、舒展、深刻的姿態(tài)。

如何體味一個地區(qū)的變化？最好尋找一個坐標(biāo)。而大運河森林公園，正是通州最具代表性的坐標(biāo)之一。

二

很早就聽說大運河森林公園還有園林界的一個專業(yè)稱謂——“大尺度開放園林”。我最初理解“大尺度開放園林”極為簡單，就是沒有圍墻、沒有欄桿的園林公園。接觸大運河森林公園之后，才發(fā)現(xiàn)這樣的認知顯然過于狹隘。

這次再去通州，我做了一些案頭準(zhǔn)備。就像一本書先看內(nèi)容簡介然后再去通讀、細讀一樣，體味大運河森林公園的魅力，首先應(yīng)該登上運河兩岸最高點——月島上的聞鶯閣。

看運河的全貌。

聞鶯閣，一座朱漆色鋼結(jié)構(gòu)與菠蘿格原木裝飾相結(jié)合的建筑，共三層。登上第三層之后，感覺春風(fēng)豁然蕩漾，環(huán)顧四周，視野闊遠，內(nèi)心立刻涌起古人之“登高而招，臂非加長也，而見者遠”的感慨。

慢慢地看。讓目光掃過每一棵樹，要是恰好與樹上鳥兒相遇，那真是再好不過，可以讓鳥兒帶著目光飛得更遠。

透過樹木的枝葉，“隱約可見”遠處的運河，水光跳躍在枝葉上，枝葉閃爍著水的波紋，互相映襯、彼此呼應(yīng)，一切都變得影影綽綽、如夢如幻。那一刻，遼闊的運河與茂密的兩岸樹林，共同襯托起一種飄揚的氣韻。

放遠目光、遠眺對岸。因為拍攝電視劇的緣故，原本在運河邊上搭建出來的“漕運碼頭”，現(xiàn)在成了現(xiàn)實的碼頭。由于距離較遠，只能看出大致的輪廓。但也正是這樣的輪廓感，反倒容易生發(fā)想象的翅膀，恍惚之中，我好像真的看見倉場，看見閘壩，看見明清時期漕船靠岸后，卸糧、驗糧、入倉的漕運流程。

在我居住的天津西青區(qū)，一直流傳著一個令人興奮的信息，說是將來會有游船在通州和楊柳青之間通航。果真如此的話，將來京津兩地之間會有兩種出行選擇，一是乘高鐵體驗“快”，體驗兩地距離的“短”；二是乘船前往，一天的水路可以去盡情體驗生活的“慢”，感受時光悠悠的“長”。

現(xiàn)實的快與歷史的慢，充滿了無邊無際的想象。

站在聞鶯閣上，換個位置，遠遠地看見一座橋。在橋的更遠方，腳手架如叢林般林立，那里就是未來北京副中心的工地，雖然遠得聽不見施工的聲音，但能夠想象到施工現(xiàn)場緊張忙碌的場景。

其實，無論怎樣轉(zhuǎn)換視角，讓人心動的主題不會改變——永遠面對寬闊的大運河。雖然它沒有洶涌的波濤，但卻擁有一種不動聲色的氣勢，一種平和之中的高傲——那是有著兩千五百年歷史底蘊的大運河。

三

走下聞鶯閣，這才開始真正的漫游。

也正是因為心中有了公園的全貌，有了模糊的瞭望，所以才更有走近的愿望。

但當(dāng)真正行走起來，才逐漸領(lǐng)略“大尺度開放園林”的意義，它與我們原有認知中的“開放式公園”概念相比，有著更大、更深、更廣的意義延伸。在這個占地一萬七百畝、沿著八點六公里河道兩岸建設(shè)的公園，你就是擁有一雙飛毛腿，恐怕一天也走不下來。公園的概念逐漸消失，已經(jīng)變成環(huán)境的概念。

因為“以綠為體、以水為魂、林水相依”的設(shè)計理念，還有“一河、兩岸、六園、十八景”的整體布局，總有讓你駐足、品味的地方，任何一次偶然回頭，都會看到一片獨特的風(fēng)景。

比如，散布在小路兩旁的形狀不一的池塘，像是運河飛濺出來的水花。這些池塘原是運河岸邊常年經(jīng)過雨水沖刷而形成的土坑，在森林公園設(shè)計、建設(shè)時，根據(jù)地形、地貌特點，把這些大土坑巧妙地設(shè)計進去，與運河之水加以聯(lián)系，然后投養(yǎng)魚苗，種上荷花和睡蓮，這樣，在節(jié)約建設(shè)成本的同時，又成為一道特別的景觀。

大運河森林公園的建設(shè)理念，一切都是在保持原來地貌、風(fēng)貌的情況下，加以巧奪天工的“改造”形成。什么叫“環(huán)保理念”？行走在大運河兩岸，時時刻刻會有這樣的切身感受。

濕地，是城市的“肺”，如何在大運河森林公園中把濕地打造出來，也是當(dāng)初重視的設(shè)計理念。于是，應(yīng)用生物浮島技術(shù)，利用植物的自然特性對水質(zhì)進行凈化，將園林建設(shè)與生態(tài)修復(fù)相互融合，形成北京地區(qū)典型的草叢沼澤群落，展示濕地生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。

保留那些原本的大水坑，就是保留下城市的“肺”，就是保留生態(tài)環(huán)境的理念。

四

中國古代山水畫有四大要素，可入、可望、可居、可游，畫上的山水已是如此自然、真切，那么現(xiàn)實中的山水則更應(yīng)該自然、真切。

再往前走，我看見了一片迷人的蘆葦蕩。

春風(fēng)中，仿佛蘆葦蕩里面隱藏著無數(shù)個動人的故事。讓游人深入、接近，這對于看慣了高樓、水泥地、川流不息汽車的城市人來說，有著重大的心靈輔導(dǎo)作用，能夠平息焦灼的生活情緒，同時也能體現(xiàn)設(shè)計者和建設(shè)者溫暖的內(nèi)心情愫。

曲折的木質(zhì)棧道，把游人的腳步引向蘆葦蕩的深處。幾米高的蘆葦就在身邊，只有將目光頑強地穿過蘆葦，才能看見前面波光粼粼的水面。“隱約可見”的園林意境再次呈現(xiàn)。

我發(fā)現(xiàn)前面不遠處，河的中央有一個狹長的小島，小島上生長著十幾株柳樹。因為提前查閱過資料，我對這個小島的故事已經(jīng)了解。

據(jù)說，在大運河森林公園建設(shè)時，圍繞這個小島還有過驚心動魄的“較量”。當(dāng)時考慮到這個位于河中央的小島有可能影響雨季泄洪，有人主張把小島去掉，有人主張保留下來，后來經(jīng)過多方面、多角度的反復(fù)論證，最后還是保留下來這個小島。

這個得名“柳舟”的小島，如今已經(jīng)成為眾人贊譽的一道美景。它猶如運河上的漕運之船，被稱為“引領(lǐng)者”。小島因為沒有游人打擾，又遠離岸邊，已經(jīng)形成一個相對封閉獨立的水生環(huán)境，成為運河上各種鳥類棲息生存的絕好之地。

五

有些累了。

我坐在寬敞的長方形木質(zhì)草亭里。在與周圍散步的居民們交流中得知，這些看上去異常逼真的茅草，原來竟是用細薄的銅片所制，為的是防火，但卻能以假亂真。假如沒有人告訴，我完全看不出來。設(shè)計者的獨具匠心體現(xiàn)在公園每一個角落。

草亭的面前，依舊是大片的蘆葦，還有水波清蕩的水面，還有春天的鳥鳴，還有對生活的憧憬。

通州大運河森林公園，是北京市十一個萬畝濱河森林公園中首個獲得批復(fù)和開工建設(shè)的公園，也是最早對游人開放的公園。它開工建設(shè)于2009年，在建設(shè)初期就為后來北京市所建的郊野公園打下借鑒的標(biāo)桿。

通州大運河森林公園，一晃快十周歲了。我不敢想象再來一個十年，這里會是什么樣子。但有一點可以展望，這個原本屬于通州的生態(tài)坐標(biāo)，以后還有可能成為北京副中心的“生態(tài)標(biāo)本”。

從環(huán)保意識出發(fā)，用生態(tài)理念去搞建設(shè)。這不僅是北京副中心的發(fā)展理念，也是北京的理念，更是中國未來發(fā)展的精神內(nèi)涵。